912 UL | A | F 80 HP
Zelo zanesljiv in učinkovit vstopni motor za proizvajalce lahkih letalskih letal
- Štiritaktni batni motor s štirimi tekočinsko in zračno hlajenimi cilindri
- Prisilno mazanje s suhim karterjem z ločenim rezervoarjem za olje, avtomatska nastavitev s hidravličnimi ventili
- Najlažji motor v portfelju letalskih motorjev Rotax
- 2 uplinjača
- Mehanska črpalka za gorivo
- Dvojni elektronski vžig
- Električni zaganjalnik (12 ali 24 voltov)
- Menjalnik za zmanjšanje hitrosti propelerja
- TBO 2000 ur
Konfigurator motorja
Nastavite svoj individualni motor Rotax z našim konfiguratorjem motorja. Nastavite svoj individualni motor Rotax.
Zaženite konfigurator
Podatki o motorju
TEŽA | kg | lb |
Motor z reduktorjem hitrosti propelerja i = 2,43 s preobremenitveno sklopko | 55.4 | 122.0 |
Izpušni sistem | 4.0 | 8.8 |
S preobremenitveno sklopko | 1.7 | 3.7 |
Zunanji alternator | 3.0 | 6.6 |
Napa za dovod zraka | 0.4 | 0.8 |
Okvir vzmetenja motorja | 2.0 | 4.4 |
ZMOGLJIVOST | ||
59.6 kW | 80 hp | 5800 1/min. |
NAVOR | ||
103 Nm | 75.9 ft. lb. | 4800 1/min. |
Max RPM |
5800 1/min. |
VRTINA | |
79.5 mm | 3.13 in |
GIB | |
61.0 mm | 2.4 in |
KUBATURA | |
1211.2 cm³ | 73.9 cu in |
* osvinčen, neosvinčen, AVGAS 100LL, Etanol 10
UL: skladno z ASTM | A: certificirano skladno z JAR 22
F: certified according to FAR33
Prenosi
Morda bi vas zanimalo
- 914 UL | F 115 HPMotor z nizko težo z odličnimi zmogljivostmi na velikih nadmorskih višinah
- Štiritaktni batni motor s štirimi tekočinsko in zračno hlajenimi cilindri
- Turbo polnilnik, z izpuhom iz nerjavečega jekla
- Samodejni nadzor polnilnega tlaka
- 912 iS | iSc Sport 100 HPIzpopolnjen 4-taktni motor s polno vzletno močjo in sistemom za upravljanje.
- Štiritaktni batni motor s štirimi tekočinsko in zračno hlajenimi cilindri
- Redundantno elektronsko vbrizgavanje goriva in vžig, ekološki način
- EMS in menjalnik za zmanjšanje hitrosti propelerja