Please update your cookie preferences to see this video.
Please update your cookie preferences to see this video.
912 iS | iSc Sport 100 HP
Izpopolnjen 4-taktni motor s polno vzletno močjo in sistemom za upravljanje.
- Štiritaktni batni motor s štirimi tekočinsko in zračno hlajenimi cilindri
- Redundantno elektronsko vbrizgavanje goriva in vžig, ekološki način
- EMS in menjalnik za zmanjšanje hitrosti propelerja
- Prisilno mazanje s suhim karterjem z ločenim rezervoarjem za olje, avtomatska nastavitev s hidravličnimi ventili
- Električni zaganjalnik (12 ali 24 voltov)
- Sistem za dovod zraka
- TBO 2000 ur
- Na voljo je prilagodljiva različica (motor je na voljo z nevtralnimi črnimi pokrovi in brez logotipa, pripravljen za vaš individualen dizajn)
Konfigurator motorja
Nastavite svoj individualni motor Rotax z našim konfiguratorjem motorja. Nastavite svoj individualni motor Rotax.
Zaženite konfigurator
Podatki o motorju
TEŽA | kg | lb |
Motor z reduktorjem hitrosti propelerja i = 2,43 s preobremenitveno sklopko | 63.6 | 140.2 |
Izpušni sistem | 4.8 | 10.5 |
Okvir vzmetenja motorja | 2.0 | 4.4 |
Zunanji alternator | 3.0 | 6.6 |
Pregrada za vodilo zraka | 0.4 | 0.8 |
Črpalke za gorivo v sestavu | 1.6 | 3.5 |
ZMOGLJIVOST | ||
73.5 kW | 100 hp | |
**72.0 kW | 98 hp | |
68.0 kW | 92.5 hp |
NAVOR | ||
121 Nm | 89 ft. lb. | 5800 1/min |
125 Nm | 92 ft. lb. | 5500 1/min |
***132 Nm | 97 ft. lb. | 5000 1/min |
Max RPM |
5800 1/min |
VRTINA | |
84.0 mm | 3.31 in |
GIB | |
61.0 mm | 2.4 in |
KUBATURA | |
1352 cm³ | 82.6 cu in |
GORIVO* |
min. MON 85 RON95, min AKI 91 |
Učinkovitost motorja se lahko med drugim razlikuje glede na splošne pogoje, temperaturo okolice in nadmorsko višino.
* osvinčen, neosvinčen, AVGAS 100LL, Etanol 10
** maks. neprekinjena moč pri 5500 1/min
*** MOGAS, brez hidravličnega regulatorja
Prenosi
Morda bi vas zanimalo
- 916 iS A | iSc A | iS C24 | iSc C24 160 HPDynamický motor iS s turbodúchadlom, najlepším pomerom výkonu a hmotnosti a TBO 2 000 h.
- Štvortaktný piestový motor so štyrmi valcami chladenými kvapalinou a vzduchom
- Redundantné elektronické vstrekovanie a zapaľovanie paliva, ekologický režim
- Turbodúchadlo, výfuk z nehrdzavejúcej ocele
- 912 UL | A | F 80 HPZelo zanesljiv in učinkovit vstopni motor za proizvajalce lahkih letalskih letal
- Štiritaktni batni motor s štirimi tekočinsko in zračno hlajenimi cilindri
- Prisilno mazanje s suhim karterjem z ločenim rezervoarjem za olje, avtomatska nastavitev s hidravličnimi ventili
- Najlažji motor v portfelju letalskih motorjev Rotax