Please update your cookie preferences to see this video.
Please update your cookie preferences to see this video.
914 UL | F 115 HP
Silnik o niewielkiej masie i doskonałych osiągach na dużych wysokościach
- Czterosuwowy silnik tłokowy z czterema cylindrami chłodzonymi cieczą i powietrzem
- Turbosprężarka
- Automatyczny zawór wastegate
- Wymuszone smarowanie z suchą miską olejową z oddzielnym zbiornikiem oleju, hydrauliczna regulacja luzu zaworowego
- 2 gaźniki
- Podwójny elektroniczny układ zapłonowy
- Rozrusznik elektryczny
- Reduktor obrotów śmigła
- Zespół łoża silnika
- Układ dolotowy powietrza
- Układ wydechowy
- TBO 2000h
Konfigurator silnika
Skonfiguruj swój indywidualny silnik rotax za pomocą naszego konfiguratora silników.
Uruchom konfigurator
Dane silnika
WAGA | kg | lb |
Silnik z reduktorem obrotów śmigła i=2.43 ze sprzęgłem przeciążeniowym | 64.0 | 140.8 |
Układ wydechowy | 4.0 | 8.8 |
Rama zawieszenia silnika | 2.0 | 3.7 |
Sprzęgłem przeciążeniowym | 1.7 | 3.7 |
Alternator zewnętrzny | 3.0 | 6.6 |
OSIĄGI | ||
84.8 kW | 115 hp | 5800 1/min |
MOMENT OBROTOWY | ||
144 Nm | 106 ft. lb. | 4900 1/min |
Max RPM |
5800 1/min |
ŚREDNICA CYLINDRA | |
79.5 mm | 3.13 in |
SKOK TŁOKA | |
61.0 mm | 2.4 in |
POJEMNOŚĆ | |
1211.2 cm³ | 73.91 cu in |
PALIWO* |
min. MON 85 RON 95* min AKI 91* |
* ołowiowa, bezołowiowa, AVGAS 100LL, Ethanol 10 |
Do pobrania
Zobacz także
- 915 iS A | iSc A | iS C24 | iSc C24 141 HPDynamiczny silnik iS z najlepszym stosunkiem mocy do masy, pełną mocą startową i pułapem do 23.000 ft (7 km).
- Czterosuwowy silnik tłokowy z czterema cylindrami chłodzonymi cieczą i powietrzem
- Podwójny elektroniczny układ wtryskowy i zapłonowy, tryb eko
- Turbosprężarka z układem wydechowym ze stali nierdzewnej
- 912 iS Sport | iSc Sport 100 HPUdoskonalony silnik 4-suwowy z pełną mocą startową i systemem zarządzania silnikiem.
- Czterosuwowy silnik tłokowy z czterema cylindrami chłodzonymi cieczą i powietrzem
- Podwójny elektroniczny układ wtryskowy i zapłonowy, tryb eko
- EMS oraz reduktor obrotów śmigła