912 UL | A | F 80 HP
Le moteur d'entrée de gamme hautement fiable et efficace pour les fabricants d'aéronefs de l'aviation légère.
- Moteur piston 4 temps refroidi par liquide / air avec cylindres opposés
- Lubrification sec forcée avec réservoir d'huile séparé, ajustement automatique par des poussoirs de la vanne hydraulique
- Le moteur le plus léger de la gamme Rotax
- 2 carburateurs
- Pompe à carburant mécanique
- Double allumage électronique
- Démarreur électrique
- Boîte de vitesse de réduction de vitesse d'hélice
- TBO 2,000 heures
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Données moteurs
POIDS | kg | lb |
Moteur avec réducteur de vitesse d'hélice i = 2.43 avec limiteur de couple | 55.4 | 122.0 |
Système d'échappement | 4.0 | 8.8 |
Limiteur de couple | 1.7 | 3.7 |
Alternateur externe | 3.0 | 6.6 |
Capot guidage de l’air | 0.4 | 0.8 |
Bati moteur | 2.0 | 4.4 |
PUISSANCE | ||
59.6 kW | 80 hp | 5800 1/min. |
COUPLE | ||
103 Nm | 75.9 ft. lb. | 4800 1/min. |
Max RPM |
5800 1/min. |
ALÉSAGE | |
79.5 mm | 3.13 in |
COURSE | |
61.0 mm | 2.4 in |
CYLINDRÉE | |
1211.2 cm³ | 73.9 cu in |
* Avec plomb, sans plomb, avgas 100LL, éthanol 10
1) UL = Non certifié
2) A = Certifié selon la norme JAR22
3) F = Certifié selon la norme FAR33
Téléchargements
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