Flugzeug-motoren
BRING YOUR DREAMS. WE’VE GOT THE POWER.
Ihre Zuverlässigkeit und ihr überlegenes Leistungsgewicht haben Rotax-Motoren berühmt gemacht. Die vielseitigen und kosteneffizienten Rotax-Motoren, die einfach zu warten und zu handhaben sind, haben das Vertrauen von Flugschulen und flugbegeisterten Selbstbauern ebenso gewonnen wie das von Flugzeugherstellern in aller Welt. Rotax-Flugmotoren setzen Maßstäbe und Trends. Sie sind Marktführer im Light- und Ultralight-Segment und im Bereich Special Light Sport Aircraft (S-LSA) und Light Sport Aircraft (LSA). Auch Flugzeugbauer der Gewichtsklassen über 600 Kilo, CS-VLA und CS-23, setzen auf die Leistungsstärke und Reichweite von Rotax-Flugmotoren.
- 916 iS A | iSc A | iS C24 | iSc C24 160 PSDynamischer, turboaufgeladener iS-Motor mit bestem Leistungsgewicht und einer TBO von 2.000 Stunden.
- 4-Takt-Kolbenmotor mit vier flüssigkeits- und luftgekühlten Zylindern
- Redundante elektronische Kraftstoffeinspritzung und Zündung, Eco-Modus
- Turbolader mit Edelstahlauspuffanlage
- 912 iS Sport | iSc Sport 100 PSAusgezeichneter 4-Takt-Motor mit voller Startleistung und Motormanagementsystem.
- 4-Takt Kolbenmotor mit vier flüssigkeits- und luftgekühlten Zylindern
- Redundante elektronische Kraftsfoffeinspritzung und Zündung, Eco-Modus
- EMS und Propeller-Untersetzungsgetriebe
- 915 iSa / iSc A / iS C24 / iSc C24 141 PSDynamischer iS-Motor mit bestem Leistungsgewicht, voller Startleistung und einer Dienstobergrenze von bis zu 23.000 Fuß.
- 4-Takt Kolbenmotor mit vier flüssigkeits- und luftgekühlten Zylindern
- Redundante elektronische Kraftsfoffeinspritzung und Zündung, Eco-Modus
- Turbolader, mit Edelstahlauspuff
- 912 ULS | S 100 PSMotor mit dem besten Leistungsgewicht seiner Klasse
- 4-Takt Kolbenmotor mit vier flüssigkeits- und luftgekühlten Zylindern
- Trockensumpf-Zwangsschmierung mit separatem Öltank, automatische Einstellung durch hydraulische Ventilstößeln
- 2 Gleichdruckvergaser
- 912 UL | A | F 80 PSDer äußerst zuverlässige und effiziente Einstiegsmotor für Hersteller von Leichtflugzeugen.
- 4-Takt Kolbenmotor mit vier flüssigkeits- und luftgekühlten Zylindern
- Trockensumpf-Zwangsschmierung mit separatem Öltank, automatische Einstellung durch hydraulische Ventilstößeln
- Das leichteste Triebwerk im Rotax-Flugmotorenportfolio
- 914 UL | F 115 PSLeichter Motor mit hervorragender Leistung in großen Höhen.
- 4-Takt Kolbenmotor mit vier flüssigkeits- und luftgekühlten Zylindern
- Turbolader
- Automatische Wastegate-Steuerung